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	<title>Wissenschaftsecho &#187; Akku</title>
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	<description>Brandaktuelle Kurzmeldungen und Beiträge aus der Wissenschaft</description>
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		<title>Fahrzeugtechnik: Kälte macht Akkus von Elektroautos zu schaffen</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Feb 2011 15:37:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Schwierigkeiten bei langen Fahrten im Winter: Elektroautos geht des Strom bei Kälte schneller aus. Dagegen soll bessere Isolierung helfen. Quelle: WELT ONLINE &#8211; Wissenschaft Das könnte Sie auch interessieren: Rohstoff Kupfer ausreichend für Ausbau und Entwicklung der Elektromobilität vorhanden Ökobilanz von Lithium-Ionen-Akkus für Elektroautos: Umweltfreundlicher als erwartet Wetterphänomen: La Niña kühlt Pazifikregion noch bis ins Frühjahr [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Schwierigkeiten bei langen Fahrten im Winter: Elektroautos geht des Strom bei Kälte schneller aus. Dagegen soll bessere Isolierung helfen.<br />
<i>Quelle: WELT ONLINE &#8211; Wissenschaft</i></p>

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		<title>Pflanzen gegen arsenbelastete Böden</title>
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		<pubDate>Mon, 15 Nov 2010 20:23:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zwei Gene, welche die Akkumulation und Entgiftung von Arsen in pflanzlichen Zellen kontrollieren, sind identifiziert worden. Dies ist das Ergebnis einer umfangreichen internationalen Zusammenarbeit, an der Labore aus der Schweiz, Südkorea und den USA sowie Mitglieder des nationalen Forschungsschwerpunkts (NCCR) Plant Survival beteiligt sind. Diese Entdeckung eröffnet viel versprechende Perspektiven für die Reduktion der Anreicherung [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zwei Gene, welche die Akkumulation und Entgiftung von Arsen in pflanzlichen Zellen kontrollieren, sind identifiziert worden. Dies ist das Ergebnis einer umfangreichen internationalen Zusammenarbeit, an der Labore aus der Schweiz, Südkorea und den USA sowie Mitglieder des nationalen Forschungsschwerpunkts (NCCR) Plant Survival beteiligt sind. Diese Entdeckung eröffnet viel versprechende Perspektiven für die  Reduktion der Anreicherung Arsens in Kulturen in Regionen von Asien, die durch dieses toxische Metalloid stark belastet sind, und für die Sanierung von mit Schwermetall verschmutzten Böden. Die Studie wird diese Woche in der renommierten Zeitschrift PNAS veröffentlicht.<br />
<i>Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft</i></p>

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		<title>Gedrosselter chinesischer Export: Deutschen Firmen gehen Hightech-Metalle aus</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 16:06:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Die Welt ist abhängig von China &#8211; und Deutschland bekommt das jetzt zu spüren: Weil Peking die Lieferungen drosselt, erhalten erste Unternehmen nach SPIEGEL-ONLINE-Informationen keine Seltenen Erden mehr. Die Metalle sind unverzichtbar in der Produktion von Akkus, Turbinen und Motoren. Quelle: SPIEGEL ONLINE &#8211; Wissenschaft Das könnte Sie auch interessieren: Kampfansage an China: Tiefseeroboter soll [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.spiegel.de/images/image-143302-thumbsmall-tgvk.jpg" hspace="5" align="left" />Die Welt ist abhängig von China &#8211; und Deutschland bekommt das jetzt zu spüren: Weil Peking die Lieferungen drosselt, erhalten erste Unternehmen nach SPIEGEL-ONLINE-Informationen keine Seltenen Erden mehr. Die Metalle sind unverzichtbar in der Produktion von Akkus, Turbinen und Motoren.<br />
<i>Quelle: SPIEGEL ONLINE &#8211; Wissenschaft</i></p>

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		<title>Umweltbelastung senken, Leistung steigern: Akkus sollen grüner werden</title>
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		<pubDate>Wed, 20 Oct 2010 11:23:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[DBU-Projekt verbessert Lithium-Speichertechnik &#8211; Folgeprojekt über 110.000 Euro bewilligt Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft Das könnte Sie auch interessieren: Wiederverkaufskultur im Internet: Fachkonferenz zum nachhaltigen Konsum Von abgelegten Gewohnheiten Virtuelle Batterien für Elektrofahrzeuge Umweltminister Röttgen: Umweltschützer gefährden Ausbau grüner Energie Umwelt: Dschungel mitten in der Megacity Singapur geplant]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>DBU-Projekt verbessert Lithium-Speichertechnik &#8211; Folgeprojekt über 110.000 Euro bewilligt<br />
<i>Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft</i></p>

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		<title>Ökobilanz von Lithium-Ionen-Akkus für Elektroautos: Umweltfreundlicher als erwartet</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 15:23:07 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Batterie betriebene Elektrofahrzeuge dürften für die Mobilität der Zukunft eine wichtige Rolle spielen. Bisher war jedoch nicht bekannt, wie umweltverträglich Herstellung, Betrieb und Entsorgung der Antriebsbatterie sind. Empa-Forschende haben nun erstmals den ökologischen Fussabdruck für den gebräuchlichsten Typ, die Lithium-Ionen-Batterie, berechnet; der fällt geringer aus als befürchtet. Anders ausgedrückt: Maximal 4 Liter Benzin pro 100 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Batterie betriebene Elektrofahrzeuge dürften für die Mobilität der Zukunft eine wichtige Rolle spielen. Bisher war jedoch nicht bekannt, wie umweltverträglich Herstellung, Betrieb und Entsorgung der Antriebsbatterie sind. Empa-Forschende haben nun erstmals den ökologischen Fussabdruck für den gebräuchlichsten Typ, die Lithium-Ionen-Batterie, berechnet; der fällt geringer aus als befürchtet. Anders ausgedrückt: Maximal 4 Liter Benzin pro 100 Kilometer darf ein herkömmliches Auto schlucken, um ähnlich umweltverträglich zu sein wie moderne Elektroautos.<br />
<i>Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft</i></p>

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		<title>Windstrom aus Minianlagen für alle</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Aug 2010 12:02:32 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Fachtagung zum Thema Kleinwind im Rahmen der RENEXPO® 2010 Vom 7. &#8211; 10. Oktober 2010 findet zum elften Mal die RENEXPO®, Internationale Fachmesse für Regenerative Energien und Energieeffizientes Bauen und Sanieren, im Messezentrum Augsburg statt. Im Rahmen der Messe setzt sich am 9. Oktober der 2. Kongress Kleinwindanlagen mit intelligenten Einsatzmöglichkeiten kleiner Windenergieanlagen auseinander. Die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Fachtagung zum Thema Kleinwind im Rahmen der RENEXPO® 2010</strong></em><br />
Vom 7. &#8211; 10. Oktober 2010 findet zum elften Mal die RENEXPO®, Internationale Fachmesse für Regenerative Energien und Energieeffizientes Bauen und Sanieren, im Messezentrum Augsburg statt. Im Rahmen der Messe setzt sich am 9. Oktober der 2. Kongress Kleinwindanlagen mit intelligenten Einsatzmöglichkeiten kleiner Windenergieanlagen auseinander. Die Tagung, die von REECO GmbH und dem Bundesverband Kleinwindanlagen veranstaltet wird, behandelt Märkte, Technik, Trends und Innovationen dieser neuen und unabhängigen Form der Energieerzeugung.<span id="more-16712"></span></p>
<p>Das Image der kleinen Windkraftanlagen wandelt sich: Vor kurzem sprach man noch von „netten Spielereien für wohlhabende Rentner“. Inzwischen erobern die kleinen Anlagen ihren festen Platz im Energiemix der privaten Verbraucher und gewerblichen Unternehmen. Und das aus gutem Grund: Der Wind ist eine natürliche Ressource, für deren Verwendung man nichts bezahlen muss. Zusammen mit der Nutzung anderer regenerativer Energien ergibt sich ein nennenswerter Wirkungsgrad für die private dezentrale Energieerzeugung.</p>
<p>Die meisten Nutzer bewegt dabei nicht die Unabhängigkeit von den traditionellen Energieversorgern, sondern das veränderte <a href="http://www.amazon.de/gp/product/3837043517?ie=UTF8&tag=hintergrundin-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=3837043517" target='_blank' rel='_nofollow'>Bewusstsein</a>, vorhandene Energiequellen zu für sich zu nutzen. Kleinwindanlagen sind die ideale Ergänzung im privaten Energiemix, der sich je nach Standort unterschiedlich zusammensetzen kann.</p>
<p>Die kleinen Anlagen bringen dabei noch einen weiteren Vorteil mit sich: Wer sich mit der Technik für den Hausgebrauch beschäftigt, analysiert in der Planungsphase oft auch sein eigenes Nutzerverhalten und passt es an. Im ersten Schritt wird überflüssiger Verbrauch vermindert; im zweiten Schritt folgt dann der intelligente Einsatz elektrischer Geräte. In einem Kühlhaus zum Beispiel laufen bei viel Wind die Kühlaggregate länger &#8211; die gewonnene <a href="http://www.amazon.de/gp/product/3837043517?ie=UTF8&tag=hintergrundin-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=3837043517" target='_blank' rel='_nofollow'>Energie</a> wird in den isolierten Lagerräumen gespeichert. Auch im privaten Bereich können Geräte durch intelligente Haustechnik je nach Energiebedarf- und verfügbarkeit ein- oder ausgeschaltet werden. Kleinwindanlagen lassen sich so in die aktuelle Entwicklung der Haustechnik einbinden.</p>
<p>Die Nutzung von Windenergie ist aber nicht unbedingt an eine Immobilie gekoppelt: Windstrom lässt sich in den Akkumulatoren von Elektroautos oder Elektrorollern speichern. Diese Systeme bieten insbesondere im Nah- und Kurzstreckenbereich eine Alternative zum Auto oder Roller mit Verbrennungsmotor.</p>
<p>Kleinwindkraftanlagen wandeln sich zu einer Energiequelle für jedermann mit einem breiten Spektrum an Einsatzmöglichkeiten. Bis dahin sind allerdings noch einige Schritte nötig: Die Marktteilnehmer müssen sich aufeinander zu bewegen und der Staat die geeigneten Rahmenbedingungen schaffen, das Potenzial von Selbstverantwortung und dezentraler Erzeugung erkennen und fördern. Der 2. Kongress Kleinwindanlagen im Rahmen der RENEXPO® trägt zur weiteren Verbreitung von Kleinwindanlagen bei und bringt die <a href="http://www.amazon.de/gp/product/3837043517?ie=UTF8&tag=hintergrundin-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=3837043517" target='_blank' rel='_nofollow'>Erkenntnisse</a> und Erfahrungen der Branche in einem bündigen Programm zusammen.</p>
<p><em>Quelle: fair-News.de</em></p>

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		<title>Rohstoff Kupfer ausreichend für Ausbau und Entwicklung der Elektromobilität vorhanden</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 11:23:31 +0000</pubDate>
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			<content:encoded><![CDATA[<p>Kupfer spielt bei der Herstellung von Elektroautos eine große Rolle. Der Rohstoff wird für die Antriebsmotoren und ihre Verbindung mit dem Akkumulator benötigt. Das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million E-Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, erhöht die Nachfrage nach Rohstoffen wie Kupfer, Neodym und Nickel. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI analysiert im Projekt „Fraunhofer Systemforschung Elektromobilität (FSEM)“, ob die geologische Verfügbarkeit dieser Rohstoffe ausreicht, um den gewünschten Ausbau der Elektromobilität zu ermöglichen. Die Untersuchung von Kupfer zeigt, für diesen Rohstoff sind weltweit ausreichende geologische Vorkommen vorhanden.<br />
<i>Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft</i></p>

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		<title>Alternative Antriebskonzepte: Studierende der Hochschule Karlsruhe konstruieren Elektromobil mit drahtloser Energieübertragung</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 11:23:13 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Das E-Quickie ähnelt von außen einem Liegefahrrad mit Fahrerkapsel oder einer Segelflugkabine auf Rädern oder die nicht mehr ganz Jungen werden sich vielleicht auch noch an den Messerschmitt-Kabinenroller erinnert fühlen. Selbst konstruiert und gebaut wurde das neue Elektromobil von 14 Studierenden der Bachelorstudiengänge Maschinenbau und Mechatronik sowie des internationalen Masterstudiengangs Mechatronic and Micromechatronic Systems der [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das E-Quickie ähnelt von außen einem Liegefahrrad mit Fahrerkapsel oder einer Segelflugkabine auf Rädern oder die nicht mehr ganz Jungen werden sich vielleicht auch noch an den Messerschmitt-Kabinenroller erinnert fühlen. Selbst konstruiert und gebaut wurde das neue Elektromobil von 14 Studierenden der Bachelorstudiengänge Maschinenbau und Mechatronik sowie des internationalen Masterstudiengangs Mechatronic and Micromechatronic Systems der Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft. Der technische Clou des Elektrofahrzeugs: Es bezieht seine <a href="http://www.amazon.de/gp/product/3837043517?ie=UTF8&tag=hintergrundin-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=3837043517" target='_blank' rel='_nofollow'>Energie</a> nicht aus mitgeführten Batterien oder Akkus, sondern aus elektrischen Leiterbahnen, die im Boden verlegt sind.<br />
<i>Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft</i></p>

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		<title>Stärker, langlebiger und sicherer</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 16:23:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zinn-Schwefel-Lithiumionen-Akku als Alternative zu konventionellen Lithium-Akkus Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft Das könnte Sie auch interessieren: Windstrom aus Minianlagen für alle Alternative Antriebskonzepte: Studierende der Hochschule Karlsruhe konstruieren Elektromobil mit drahtloser Energieübertragung Wie Ernährung gesundes Altern beeinflusst Wenn Rohstoffe nachwachsen und Kunststoffe gesät werden Weltrekord in energieeffizienter Datenverarbeitung]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zinn-Schwefel-Lithiumionen-Akku als Alternative zu konventionellen Lithium-Akkus<br />
<i>Quelle: Pressemitteilungen &#8211; idw &#8211; Informationsdienst Wissenschaft</i></p>

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		<title>Stromspeicherung: Forscher suchen die ultimative Superbatterie</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:23:06 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Das Auto der Zukunft soll mit Strom angetrieben werden: Doch bislang gibt es noch keinen einzigen Akku, der auch genug Energie für lange Fahrten speichern könnte. Selbst kleine, technische Geräte wie Handys und Laptops machen meist viel zu schnell schlapp. Wo bleibt die Lösung des Problems? Quelle: WELT ONLINE &#8211; Wissenschaft Das könnte Sie auch [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das Auto der Zukunft soll mit Strom angetrieben werden: Doch bislang gibt es noch keinen einzigen Akku, der auch genug <a href="http://www.amazon.de/gp/product/3837043517?ie=UTF8&tag=hintergrundin-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=3837043517" target='_blank' rel='_nofollow'>Energie</a> für lange Fahrten speichern könnte. Selbst kleine, technische Geräte wie Handys und Laptops machen meist viel zu schnell schlapp. Wo bleibt die Lösung des Problems?<br />
<i>Quelle: WELT ONLINE &#8211; Wissenschaft</i></p>

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